Klucz Dynamometryczny Elektroniczny 1/2″ 34–340 Nm Stal Cr-V Dokładność ±2% Wyświetlacz LED Brzęczyk Walizka

Profesjonalny elektroniczny cyfrowy klucz dynamometryczny z zabierakiem 1/2″, szerokim zakresem roboczym 34–340 Nm, dokładnością laboratoryjną ±2% oraz fabrycznym certyfikatem kalibracji, wykonany z kutej stali chromowo-wanadowej (Cr-V) z kompletem nasadek i adapterów to bezkompromisowe narzędzie pomiarowe do precyzyjnego montażu połączeń gwintowych w warsztatach motoryzacyjnych i przemyśle maszynowym. Urządzenie eliminuje ryzyko przeciągnięcia i zerwania gwintów, uszkodzenia szpilek piast oraz paczenia płaszczyzn głowic silnika, gwarantując dokręcenie z dokładnością wymaganą przez producentów OEM.

Najważniejsze zalety

• ✅ Precyzja pomiaru ±2% w obu kierunkach z certyfikatem fabrycznym – indywidualny raport kalibracji zgodny z normami ISO, co pozwala na bezpieczny i profesjonalny montaż newralgicznych podzespołów silników spalinowych, pomp, zawieszeń i skrzyń biegów.
• ✅ Potrójny system powiadamiania (Wibracja, LED i Buzzer) – progresywne ostrzeganie już od 80% zadanego limitu i natychmiastowy sygnał ciągły przy 100%, co pozwala na natychmiastowe przerwanie dokręcania bez ryzyka przekroczenia zadanego momentu.
• ✅ Brak konieczności mechanicznego zerowania po pracy – elektroniczny przetwornik zamiast napinanej sprężyny mechanicznej, co pozwala na natychmiastowe odłożenie narzędzia do walizki bez ryzyka rozkalibrowania sprzętu w stanie spoczynku.
• ✅ 3 tryby pracy (Real-Time, Peak Hold, Preset) z pamięcią – bieżący podgląd siły, zapamiętywanie wartości maksymalnej oraz bank gotowych nastaw programowalnych, co pozwala na błyskawiczne dokręcanie powtarzalnych serii śrub w kołach i głowicach.
• ✅ Podświetlany ekran LCD z konwersją 4 jednostek miar – natychmiastowe przełączanie między Nm, ft-lb, in-lb oraz kg-m, co pozwala na bezproblemową realizację procedur serwisowych dla aut europejskich, amerykańskich i japońskich bez ręcznego przeliczania.
• ✅ Głowica grzechotki 72T o kącie roboczym 5° – precyzyjny mechanizm zapadkowy ze stali stopowej z przyciskiem szybkiego wypinania, co pozwala na sprawną wymianę osprzętu jedną ręką w trudno dostępnych zakamarkach.

Wymiary i Specyfikacja Techniczna

Parametry metrologiczne i robocze:

• Zakres roboczy momentu obrotowego: 34–340 Nm
• Rozmiar wrzeciona napędowego (zabieraka): 1/2″ (z blokadą kulkową)
• Dokładność pomiarowa: ±2% przy obrotach prawych (CW) / ±2,5% przy obrotach lewych (CCW)
• Mechanizm grzechotki: 72 zęby (kąt przeskoku zęba 5°)
• Dostępne jednostki pomiarowe: Nm, ft-lb, in-lb, kg-m
• Tryby pomiaru: Peak (zatrzymanie wartości szczytowej), Track (śledzenie w czasie rzeczywistym)
• Pamięć ustawień wstępnych: Pamięć do 10 programowalnych wartości (P1–P10)
• System alarmowy: Dioda LED, sygnalizator dźwiękowy (brzęczyk), silnik wibracyjny w rękojeści
• Automatyczne uśpienie: Po ok. 5 minutach bezczynności (oszczędność baterii)
• Zasilanie: 2x bateria AA (1,5V R6) lub 2x bateria AAA (w zależności od partii produkcyjnej)
• Materiał korpusu i grzechotki: Kuta stal chromowo-wanadowa (Cr-V), powłoka niklowo-chromowa

Wymiary gabarytowe i logistyka:

• Długość całkowita klucza: 65 cm
• Wymiary profilu korpusu: ok. 4 x 3 cm
• Waga samego narzędzia: ok. 1,6 kg
• Masa zestawu z walizką i osprzętem: ok. 3 kg

Zastosowanie w Twoim warsztacie i serwisie pojazdów

• ⭐ Serwis wulkanizacyjny i obsługa kół: Dokręcanie śrub felg aluminiowych i stalowych z fabrycznym momentem (najczęściej 110–140 Nm) zapobiegającym deformacji tarcz hamulcowych.
• ⭐ Remonty silników i skrzyń biegów: Dokręcanie śrub głowicy cylindrów, podpór wału korbowego, kół zębatych rozrządu oraz świec zapłonowych według restrykcyjnych procedur OEM.
• ⭐ Układy zawieszenia i hamulcowe: Bezpieczny montaż zacisków, jarzm hamulcowych, sworzni wahaczy oraz amortyzatorów.
• ⭐ Serwis maszyn rolniczych, budowlanych i konstrukcji stalowych: Weryfikacja docisku połączeń kołnierzowych i śrub wysokiej twardości (klasa 8.8, 10.9, 12.9).

Zawartość zestawu

• 1x Elektroniczny klucz dynamometryczny 1/2″ 34–340 Nm
• 3x Dedykowane nasadki sześciokątne ze stali Cr-V: 17 mm, 19 mm, 21 mm
• 1x Przedłużka warsztatowa 1/2″ o długości 125 mm
• 1x Adapter redukcyjny: 1/2″ na 3/8″
• 1x Adapter redukcyjny: 1/2″ na 1/4″
• 1x Fabryczny certyfikat kalibracji z indywidualnym numerem seryjnym
• 1x Baterie zasilające do pierwszego uruchomienia
• 1x Wytrzymała walizka transportowa z tworzywa HDPE z metalowymi zamkami
• 1x Szczegółowa instrukcja obsługi i programowania w języku polskim

⚠️ Wskazówki eksploatacyjne i zasady bezpiecznego użytkowania klucza cyfrowego:

1. BEZWZGLĘDNY ZAKAZ ZRYWANIA ZAPIECZONYCH ŚRUB: Klucz dynamometryczny jest precyzyjnym instrumentem pomiarowym, a nie tradycyjnym łamaczem czy pokrętłem do luzowania. Zabrania się stosowania klucza do odkręcania zapieczonych, zardzewiałych śrub z użyciem siły udarowej lub przedłużek rurowych. Może to doprowadzić do natychmiastowego zniszczenia czułego tensometru i trwałego rozkalibrowania głowicy.

2. Prawidłowy punkt przyłożenia siły: Podczas dociągania połączenia siłę należy przykładać wyłącznie centralnie w wyznaczonym miejscu ergonomicznej rękojeści. Ciągnięcie za środek korpusu rury lub stosowanie przedłużek na rękojeść zmienia długość ramienia dźwigni i fałszuje wskazania mikroprocesora.

3. Natychmiastowa reakcja na sygnał potrójny: Po usłyszeniu sygnału ciągłego buzzera, zapaleniu zielonej diody i poczuciu wibracji w dłoni (100% zadanego momentu) należy bezwzględnie i natychmiast przerwać dokręcanie. W przeciwieństwie do kluczy mechanicznych (z charakterystycznym „kliknięciem” zrywającym opór), klucz cyfrowy nie rozłącza napędu fizycznie – dalsze ciągnięcie spowoduje przeciągnięcie gwintu.

4. Konserwacja baterii przy dłuższym przestoju: W przypadku planowanego nieużywania narzędzia przez okres dłuższy niż 30 dni należy bezwzględnie wyjąć baterie z zasobnika w rękojeści. Wyciek elektrolitu ze zużytych ogniw grozi korozją styków i trwałym uszkodzeniem układu scalonego elektroniki.

5. Ochrona przed wilgocią i płynami warsztatowymi: Mimo zabezpieczonej klawiatury membranowej klucz nie jest urządzeniem wodoszczelnym. Należy unikać zalewania panelu ciekłym płynem hamulcowym, benzyną ekstrakcyjną czy olejem silnikowym, a po zakończonej pracy wytrzeć narzędzie suchą ściereczką techniczną.